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董事长文哲出席“第二届中国四型机场建设实践与创新技术论坛”并作报告


发布时间:

2023-11-24

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与会专家围绕“聚力四型机场,助力民航强国”这一大会主题,选取行业内普遍关注的热点难点技术问题和解决方案,聚焦科技创新,开展主旨演讲与交流讨论,分享科技创新成果。与会代表普遍反映收获满满,达到预期目的。

  为进一步落实“民航强国”战略,把“十四五”时期民航重大建设项目作为抓手,将“四型机场”等建设理念落实到项目建设各阶段,加强设计与施工、建设与运维一体化协同,中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司联合马克菲尔(中国)、云南省勘察设计协会等单位于 2023 年 11 月22 日至 24 日在云南昆明举办了“第二届中国四型机场建设实践与创新技术论坛”。公司董事长文哲应邀出席并作报告。

  我国2018年提出建设民航强国战略以来,机场的规划建设实现了历史性跨越,无论是建造理念、施工工艺还是新技术应用都取得了显著的进步,极大提升了机场建设水平,涌现出一批引领世界水平的机场样板工程和丰富成果。本次论坛设计与施工、建设与运维等各界专家齐聚一堂,特别邀请了周虎鑫、潘溪平等国内知名专家参加,分别做了《机场岩土工程面临的主要问题》、《智慧机场智能化建养、运营数字化管理系统架构与数字孪生机场简介》等主题报告。大家共同探讨国内外机场在建设中的先进理念、经验及优秀成果,充分吸收生态城市等相关领域的创新做法,重点分析和分享在四型机场建设中的实践案例与成效。

  公司董事长文哲报告题为《强夯法在机场建设中的应用创新探讨》。他指出,随着我国民航强国战略的实施,近年来机场建设呈现数量多、规模大等特点,且近年来,随着我国城镇化进程的推进和大量工业园区及机场、铁路的建设,良好的建设用地早已不能满足建设需要,填海造地、削山填谷成为化解土地资源紧张的重要途径。典型的如大连新机场基本完全建在建填海场,而乌鲁木齐扩建T4项目外借土方约1.86亿立方米。因而场地地基处理复杂也成为机场建设的突出问题。而强夯法以其工期短、施工方便、费用低等优越性一直是机场场地地基处理,特别是填方处理最佳手段。但是在机场强夯法的应用中,一般还限于3000kN·m级别的小能级分层处理。而在工业及民用建设项目中,25000kN·m的超大能级强夯已经广泛应用,金宝岛与华特已联合推出50000kN·m设备并投入使用;同时,非脱钩强夯设备正大力发展,孔内深层超强夯技术也普遍应用;另外,全智能自动化强夯机也已经研发成功。因而,在机场建设中,强夯法的应用也应因地制宜,创新应用,让强夯法发挥更多优势,助力建设民航强国战略。文董的报告反响强烈,得到了与会专家的一致认可。

  创新是引领发展的第一动力。此次中国电建昆明院等单位举办第二届中国四型机场建设实践与创新技术论坛,全力以赴推动四型机场建设与会专家围绕“聚力四型机场,助力民航强国”这一大会主题,选取行业内普遍关注的热点难点技术问题和解决方案聚焦科技创新,开展主旨演讲与交流讨论,分享科技创新成果与会代表普遍反映收获满满,达到预期目的。

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