NEWS CENTER

新闻资讯


把握新机遇迎接新挑战


发布时间:

2015-04-25

作者:

游建梅

来源:

据21世纪经济报道:民航局在编的《通用机场布局规划》中提出2030年通用机场总量将超过2000个,除开已有机场,未来15年全国有望建设1600个通用机场,平均下来每年新增100多个。

 据21世纪经济报道:民航局在编的《通用机场布局规划》中提出2030年通用机场总量将超过2000个,除开已有机场,未来15年全国有望建设1600个通用机场,平均下来每年新增100多个。

 目前,中国通用机场的数量并不算多。根据中国统计年鉴,2013年全国共有2853个县级行政区划,同年全国通用机场和临时起降点仅有399个,其中真正像样的通用机场只有78个。同期美国通用机场总量约2万个,是中国的几十甚至几百倍。

 3月11日,在中航工业集团举办的“爱飞客”两会之夜上,中国民用航空局长李家祥介绍了通用机场“县县通”的蓝图规划。2014年,国务院修订一批政府核准的投资项目目录时,将通用机场的建设权下放地方。由于政策的渐渐放宽,许多公司都会对参与通用机场的建设表示出相当的兴趣。

 市场竞争的日益加剧和经济转型期的特殊性,迫使企业去开拓新的市场。作为一家专业的强夯公司,公司高层以全面审慎的目光洞悉市场新变局,以战略的思路牢牢抓住国家给予中小企业的政策机遇,于今年年初大踏步进入了这一宏伟蓝图的建设中来。

 多年来,我公司一直致力于煤化工、冶金、水利电力和公路建设等领域。基于此原因,对机场建设而言,我们虽陌生却熟悉。陌生,是因为这些年来我们在该行业涉足不多且鲜有建树;熟悉,是因为机场跑道建设中强夯工艺的广泛应用是我公司的主营业务,而技术优势正是我公司的核心竞争力之一。由于强夯施工具有工期短、造价低、绿色低碳等较为明显的优点,这就决定了强夯在机场建设尤其是跑道施工中具有无可替代的优势。

  经过多年的实践,由公司董事长文哲提出并在强夯施工领域广泛应用的“以夯代桩”、“以夯代碾”的施工理念,在实际工程建造中为广大客户在提高工程施工效率、降低工程施工成本中发挥了重要的作用,我们有理由相信:这个施工理念在今后的机场建设中仍将继续发挥巨大作用。

关键词: